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中国汽车制造商协会最近发布了一项“维持公平竞争秩序并促进健康工业发展的倡议”，这显然与汽车公司之间的“价格战”差矛盾。工业和信息技术部还澄清说，没有“战争”的赢家，也没有未来，自动化行业的“内部”竞争的强度将会增加。在这方面，许多车辆公司和行业专家在接受新华社的采访时表示，他们与中国汽车制造商协会发布的倡议一致。目前，中国车辆行业公司必须建立菠萝的开发，以实用的行动维护公平而有序的市场环境，活动Ely通过“内在力量”的困难技能，通过科学和技术创新来促进健康，可持续的行业发展，从而增强我国全球全球竞争，从而促进健康，可持续的行业发展。 “每个人都看到该行业内部体积造成的损害。” Chery Automobile董事长Yin Tongyue表示，“价格量”的最直接结果是压力的运动，供应商和企业家将受到影响，他们对公司本身，公共和行业的发展概不负责。 2024年11月15日，广州国际汽车展览会于中国进出口商品展开幕。这是听众在Chery摊位上拍过电影的演出车。新华社记者邓小平摄影。 Nio主席Li Bin说，故意推出“战争价格”和“获胜者）的想法是不建议的，整个行业都会放置低LE竞争和恶性竞争。加强现代技术并提高服务水平是促进行业发展，确保公司长期运营以及与消费者利益一致的正确方法。这是在尼奥（Nio）的第二工厂在安海岛Hefei City的Xinqiao智能电动汽车工业园区（2024年5月9日拍摄的）。新华社的照片记者张·杜安·昌丹（Zhang Duan Changan）汽车执行副总裁王小菲（Wang Xiaofei）表示，他将继续增加研究和开发，加深关键技术，并以更安全，更聪明，更愉快的驾驶体验而返回给用户。 “我们必须利用产品的艰难力量和服务的软能来促进行业，以恢复合理竞争和质量发展的正确轨道。” BYD品牌和公共关系部总经理Li Yunfei集团说，他严格支持中国汽车制造商协会的倡议，严格遵守公平竞争原则，根据法律进行商业活动，并帮助创建一个良好健康的市场。许多公司的声音表达了行业对健康和可持续发展的期望。 2024年，我国家的车辆销售的制造都超过3100万辆汽车，新能源车的年度制造和销售首次超过1000万辆。 At the same time, data from the China Automobile Dealers Association has shown that even though the vehicle and sales are reached by a new high last year, the industry's income margin is only 4.3%, less than the general downstream industrial income margin and the level of 2023. This is the site of 1024 10 million new energy vehicles achieved in Wuhan, Hubei (photo new energy newly earned in Wuhan, Hubei photo November 14, 2024）。 XI摄NHUA新闻社记者Xiao Yijiu同样，在今年的前四个月中，汽车制造和我的国家的销售继续上升，首次超过一百万辆汽车。同时，使用了60多个型号降价的国内市场。尽管许多汽车制造商的销售量急剧增加，但其收入利润率进一步下降。中国汽车制造商协会的倡议已教导说，较差的“战争价格”加剧了恶性竞争并进一步挤压企业的收入，从而影响了销售后的产品质量和服务保证。它不仅会阻碍行业本身的健康发展，而且消费者权利也很危险，并会带来安全风险。 “我们支持维持公平竞争的倡议。中国的新能源车辆不会与工业链和供应链的共同努力分开。”新EN的主组件组件的头部埃尔吉（Ergy）的车辆告诉记者，贫困的发布板价格甚至损失，尤其是质量竞争的成本，将破坏整个行业发展的竞争和内源性驱动力。使中国制造业遵循许多领域的领导者的关键是变化而不是低价。 5月31日在深圳开业的2025年广东大湾大湾地区汽车展览会，合并了112个车辆品牌，1,039款型号和50个新的汽车发射会议。第一天的观众人数达到了183,000，设置了新的音符。观众观看了在洪qi汽车秀2025年，广东港大湾大湾地区汽车秀上的“天田1号”飞行汽车（照片于2025年5月31日拍摄）。新华社记者梁Xu的照片照片照片。消费者对更多的旅行的期望以及安全和智慧等汽车使用需求的期望已成为更多人的主要考虑因素。 t中的“价值”他对消费者的想法通常比“价格标签”更重要。江奎集团董事长Xiang Xingchu认为，解决“革命内”问题的关键是遵守用户中心，通过连续技术和产品变更满足用户的不同需求，并为消费者创造更多的价值。工人正忙于在JAC Motors新港口基地的轻型卡车生产线（照片于2023年2月8日拍摄）。新华社记者刘Junxi li yunfei摄影给记者，Byd将继续遵守现代技术，增加研发投资，并继续改善全面的竞争者技术，产品和服务，更好地满足消费者需求并保护消费者的利益，并保护消费者的利益，并帮助汽车行业的高质量开发。 “ Nio已牢固地投资于研发和基础设施建设。到目前为止，全国已建造了3,341个电池，提供了超过7500万的电池更换服务。在将来，它将继续升级充电和替换网络技术。车辆行业的当前革命是没有连续技术的技术变革，“使研发是不可能的。如果由于“价格战”而减少了研发的投资，即使您赢得了当前市场，您也会失去未来。”国有企业必须冷静下来，并专注于升级科学和技术变革的数量，这是一个强大的车辆国家 /地区的车辆。 “ Xiang Xingchu说。行业内部人士说，“滚动”竞赛没有未来，行业必须努力将“内部”更改为“扩展”为“扩展” - 通过多品牌策略来形成独特的品牌定位，通过多品牌策略来扩大市场的更多领域，扩大市场机会的变化和变异，增强和提高产品的价值，并增强了该品牌的访问，并增强了品牌的访问，品牌的范围不断，成为品牌的品牌。 2024年，世界智能行业在反无情法律下采取必要的规定步骤，确定保护公平和有序的市场环境，有效地保护消费者的主要利益，并同时促进车辆行业的高质量发展。在电气化和智能转型的背景下，从更高的位置和更大的模式中观察行业转型，发展和竞争与合作，并加速了高质量和可持续发展的基本竞争。 “中国汽车工程学会主席张金胡瓦（Zhang Jinhua）说。
