中国钢铁工业协会：铁和车产业应加强自律，并共存“内部凸内

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 中国钢铁工业协会：铁和车产业应加强自律，并共存“内部凸内华” 2025年6月10日20:19资料来源：Shanguan新闻 5月，一些汽车制造商再次下跌了新的能源车产品价格，新的“战争价格”的震惊扩散到了车辆行业。 The China Association of Automobile Manufacturers quickly released a "initiative in maintaining a fair confession and promoting the healthy development of the industry", emphasizing that "'' '' '' ''''s war prices' seriously affects the normal operations of businesses, affects the security of the -wedstress chair and supply chai chain, and brings industrial development to a vibrant cycle. "A -essay official from the Ministry of Industry and Information Technology declared that he went and支持该计划提出D中国汽车制造商协会。该竞争不仅会影响产品的质量，性能和服务水平，而且还损害了消费者的权利和利益，并威胁了车辆行业中的“内部”竞争，合作照顾了市场上公平而有序的环境，并有效地影响了消费者的基本利益。近年来，随着新型能源车辆的迅速开发并增加了新的汽车制造力量，我国家的车辆制造公司一再设定了新的高点，从2023年到2024年，超过3000万辆汽车，希望今年的产出能够继续增长。随着量表的不断扩大，车辆行业的收入利润率正在下降，在这种情况下，这与车辆行业的频繁“价格战”无关。根据国家统计局的数据，2018年车辆行业的收入利润率为7.3％，降至4.3％f 2024，在今年的第一季度下降至3.9％。据了解，由于经常发生的“价格战”，2024年车辆行业的零售汽车市场总损失接近2000亿元人民币。自动化行业是钢铁行业的主要钢铁行业，也是重要的钢铁消费行业。各种汽车面板和硅钢等各种自动化行业广泛使用。近年来，新的能源车辆的快速发展极大地刺激了对汽车钢的需求，并严重改变了自动板的多样性，结构和等级。钢铁行业积极适应这些变化，并继续满足自动化行业对汽车板的质量和服务的新要求。根据中国铁和钢铁工业协会的数据，2024年主要企业的车辆板的产量将达到近4000万吨ES（包括冷旋转和镀锌）约为2900万吨。车辆公司的“线圈”价格承受着压力，上坡原材料供应商感到压力过大，钢铁公司深深地感受到了这一点，这严重影响了公司的稳定运营。据Steel Mills称，近年来，车辆公司已经进行了严重的成本，并继续要求磨坊降低车牌的价格。自去年以来，一些OEM需要钢厂才能将车辆的板块供应价格降低10％以上，这比钢厂的可接受能力还多。在当前的钢铁市场环境中，自动板是钢铁行业顶级企业的旗舰产品。通常没有毛利润，而SAS公司仍在要求磨坊降低价格。一些车辆公司甚至依靠自己的财务供应供应平台来延迟售货公司的付款CH作为钢铁和通过公司账单延迟付款数月，通过资金和资金成本，应将其带给供应商“帐户”的供应商，从而导致资本工厂的压力增加。同时，独立新能源车辆工厂的迅速增加对汽车板和需求模式和供应链模型的传统供应产生了重大影响。过去，Iron Mills与车辆工厂合作进行了Phaseadvanced干预（EVI），加工和配送模型，并进一步突出了产品质量，及时的供应，服务后的服务等，该产品形成了长期，稳定，有用且获胜的胜利。然而，最近，一些独立的车辆工厂工厂根据通用钢铁产品购买了竞标和定价车牌的车牌，该产品触发了工厂之间的“内部”，实际上“以最低的价格赢得了竞标”。钢厂对此做出了重大反应，b阐明该车牌是具有“高科技，高难度和高投资”的高价值产品。竞标模型是根据通用钢铁产品购买的，该产品完全忽略了早期的涂料Systemhunan和R＆D服务，认真的磨坊对供应的热情并不令人愉快，对车辆板制品的持续变化并不令人愉快，并且不愿意开发长期稳定的供应模型。越来越多的车辆公司采用了降低价格对某些公司的影响，其对研发质量和投资的不利影响可以立即在用户中看到。相比之下，由日本汽车公司代表的全球汽车公司与供应商建立了长期稳定的合作关系，以确保原材料和零件的稳定供应。在试图控制成本的同时，他们还为供应商留下了一定的收入幅度，以确保长期的车辆质量稳定性和Conti新材料进行研究和开发的新材料的复发和升级。例如，丰田与日本铁生产之间获取的模型包括定期谈判和价格调整。这种获取模型确保了市场变化下的获取和稳定成本的合理性。 “内部”竞赛就像一种癌症一样，严重破坏了市场竞争的公平顺序，扭曲了资源分配和价格信号，并且一直是工业连锁链的变化和开发以及在链价值的中间和高端攀升的障碍。在过去的两年中，中央政府非常重视“内部”竞争问题。从去年7月避免在中央委员会政治局举行的“体积内”竞赛的第一个提案中，提出了中央经济W竞争工作的提议，以全面纠正“批量内”竞争竞赛作品十个在“政府政府报告”中，这是一般参考，该一般参考被称为称为。 Ang Pangkalahatang opisina的NG CPC中央委员会ng konseho ng estado ay naglabas ng“ mga opinyon sa pagpapabuti ng mekanismo ng pamamahala ng pamamahala ng presyo” pag-iwas sa sarili ng的信任，pangangasiwa ng lipunan在pangangasiwa ng gobyerno上， “内部线圈”竞争以及包括钢铁行业在内的相关行业会积极回应该电话。根据销售来学习生产，不要成为库存现金；根据效率确定产量，不会引起谴责的血液； Matukoy Ang Mga Benta Batay Sa Kasalukuyang Mga Benta，Huwag Maging Cash Sa Mga Natanggap“，在Ang Pagsang-Yon SA” Pagkontrol sa self-disiplina ng produksyon at pag-stabilize ng mga presyo " ay malapit na nauugnay sa paitaas at pababa ng pang-industriya na kadena Ang "In-Coil" na kumpetisyon ay isang sistematikong proyekto na maaaring makaapekto sa buong katawan, at ang isang solong Industriya Lamang Ay Hindi Makatakas Sa Kanilang Sarili Sa Industriya，Pag-iisa Ang Kanilang Pag-Unawa达成协议，加快从“基于“价格”的“数量到价格”的“数量”的转型，并促进协调的上下管理工业链，以保护高级自动化型企业，并开发了工业型生产商。力量，加强自律，打破“转换内部”，利用科学和技术变化来促进产业链的健康和可持续发展，并通过获胜的保证保持公平，有序的市场质量。世界上的经济！ （负责编辑：冯胡）